Những yếu tố ảnh hưởng đến giá vận chuyển hàng hóa

Giá vận chuyển không phải là một con số cố định áp dụng cho mọi lô hàng. Cùng một tuyến đường, cùng một loại phương tiện nhưng hai lô hàng vẫn có thể có mức cước khác nhau do khối lượng, thể tích, loại hàng, thời gian giao nhận, điểm lấy hàng, điểm trả hàng và điều kiện dịch vụ.

Vì vậy, khi doanh nghiệp nhận một báo giá logistics, việc hiểu những yếu tố cấu thành giá sẽ giúp đánh giá báo giá chính xác hơn, đồng thời tránh so sánh đơn giá giữa hai phương án nhưng thực tế lại có phạm vi dịch vụ khác nhau.

1. Khối lượng hàng hóa ảnh hưởng đến giá trị vận chuyển hàng hóa

Khối lượng là yếu tố cơ bản ảnh hưởng đến giá vận chuyển.

Với nhiều loại hình vận tải, cước được tính dựa trên số kg hàng hóa. Khi khối lượng tăng, tổng chi phí vận chuyển thường tăng theo.

Tuy nhiên, không phải lúc nào chỉ cần biết tổng số kg là có thể xác định chính xác cước.

Doanh nghiệp còn cần xem:

• Tổng số kiện.
• Trọng lượng từng kiện.
• Kích thước từng kiện.
• Tổng thể tích.
• Phương thức vận chuyển.

Đặc biệt với hàng nhẹ nhưng cồng kềnh, chỉ sử dụng trọng lượng thực tế để ước tính chi phí có thể dẫn đến sai lệch.

2. Thể tích hàng hóa

Thể tích là yếu tố rất quan trọng đối với những mặt hàng chiếm nhiều không gian.

Ví dụ, hai lô hàng đều nặng 500 kg nhưng:

• Lô A được đóng gọn trong diện tích nhỏ.
• Lô B có kích thước lớn, chiếm nhiều không gian phương tiện.

Hai lô hàng này chưa chắc có cùng mức chi phí vận chuyển.

Một số phương thức có thể sử dụng trọng lượng quy đổi hoặc trọng lượng tính cước để phản ánh không gian mà hàng hóa chiếm trên phương tiện.

Vì vậy, khi yêu cầu báo giá, doanh nghiệp nên cung cấp cả kg và kích thước kiện hàng nếu có thể.

3. Phương thức vận tải

Đường bộ, đường biển, đường sắt và đường hàng không có cách tính cước khác nhau.

Mỗi phương thức có cấu trúc chi phí và lợi thế riêng.

• Đường bộ: thường quan tâm đến loại xe, quãng đường, khối lượng và hình thức giao nhận.
• Đường biển: thường liên quan đến container, loại hàng, tuyến cảng và các khoản phí liên quan.
• Đường hàng không: chịu ảnh hưởng lớn bởi trọng lượng tính cước và thể tích.
• Đường sắt: phụ thuộc vào tuyến, loại hàng, sản lượng và cách tổ chức vận chuyển.

Do đó, không thể lấy đơn giá của một phương thức để so sánh trực tiếp với phương thức khác mà không xem xét phạm vi dịch vụ.

4. Khoảng cách và tuyến vận chuyển

Khoảng cách càng lớn thường kéo theo chi phí khai thác cao hơn.

Tuy nhiên, giá vận chuyển không đơn giản là:

Khoảng cách × đơn giá/km.

Mỗi tuyến có điều kiện khai thác khác nhau.

Chi phí có thể chịu ảnh hưởng bởi:

• Chất lượng hạ tầng.
• Tuyến đường.
• Điểm trung chuyển.
• Khả năng quay đầu phương tiện.
• Mật độ hàng hóa trên tuyến.
• Điều kiện giao nhận.

Ví dụ, hai tuyến có khoảng cách tương đương nhưng một tuyến có lượng hàng ổn định và dễ khai thác có thể có mức cước khác tuyến còn lại.

5. Điểm lấy hàng và điểm giao hàng

Cùng một thành phố nhưng địa chỉ lấy và giao hàng khác nhau cũng có thể làm giá vận chuyển thay đổi.

Doanh nghiệp cần xác định rõ:

Hàng lấy ở đâu?

Hàng giao ở đâu?

Có cần giao tận kho hay chỉ giao đến một điểm trung chuyển?

Ví dụ, báo giá từ kho đến kho sẽ khác với báo giá chỉ tính cho một chặng vận chuyển chính.

Đây cũng là lý do khi yêu cầu báo giá, chỉ cung cấp tên tỉnh hoặc thành phố đôi khi chưa đủ để tính chính xác.

6. Loại hàng hóa

Đặc tính hàng hóa có thể ảnh hưởng trực tiếp đến phương tiện, cách đóng gói và phương pháp xử lý.

Một số loại hàng có thể dễ vận chuyển, trong khi hàng:

• Cồng kềnh.
• Dễ vỡ.
• Nặng.
• Khó xếp dỡ.
• Có yêu cầu bảo quản.
• Có yêu cầu xử lý riêng.

có thể phát sinh chi phí cao hơn.

Ngoài ra, một số mặt hàng còn chịu các yêu cầu quản lý hoặc điều kiện vận chuyển riêng. Vì vậy, khi báo giá, doanh nghiệp nên cung cấp thông tin hàng hóa tương đối đầy đủ thay vì chỉ nói “hàng tiêu dùng” hoặc “hàng thông thường”.

7. Số lượng kiện và quy cách đóng gói

Hai lô hàng có cùng tổng trọng lượng nhưng số lượng kiện khác nhau có thể tạo ra mức chi phí xử lý khác nhau.

Ví dụ:

• 500 kg đóng thành 5 kiện lớn.
• 500 kg chia thành 100 kiện nhỏ.

Phương án thứ hai có thể cần nhiều thao tác kiểm đếm, sắp xếp và xử lý hơn.

Quy cách đóng gói cũng ảnh hưởng đến việc tận dụng không gian phương tiện.

Đóng gói hợp lý có thể giúp giảm thể tích không cần thiết, từ đó góp phần kiểm soát chi phí vận chuyển.

8. Thời gian yêu cầu

Tốc độ giao hàng cũng có giá trị.

Nếu doanh nghiệp yêu cầu hàng về rất nhanh, có thể phải lựa chọn:

• Phương thức vận tải nhanh hơn.
• Chuyến vận chuyển ưu tiên.
• Phương án giao nhận đặc biệt.

Những lựa chọn này có thể làm chi phí tăng.

Ngược lại, nếu doanh nghiệp có thể chủ động thời gian, việc lựa chọn phương thức có thời gian dài hơn nhưng chi phí thấp hơn có thể hợp lý.

Vì vậy, khi yêu cầu báo giá nên xác định rõ:

Hàng cần về khi nào?

Không nên chỉ hỏi “bao nhiêu tiền?” mà bỏ qua yêu cầu về thời gian.

9. Sản lượng và tần suất vận chuyển

Sản lượng ổn định có thể tạo điều kiện để doanh nghiệp đàm phán hoặc xây dựng phương án vận chuyển hiệu quả hơn.

Ví dụ, doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển đều đặn mỗi tuần sẽ có cách tổ chức khác với doanh nghiệp chỉ phát sinh một lô hàng nhỏ và không cố định.

Tần suất vận chuyển ảnh hưởng đến:

• Khả năng gom hàng.
• Khả năng sử dụng tải trọng.
• Kế hoạch phương tiện.
• Chi phí xử lý mỗi lô.
• Khả năng đàm phán giá.

Vì vậy, doanh nghiệp có sản lượng ổn định nên đánh giá chi phí theo tổng nhu cầu trong một giai đoạn, thay vì chỉ nhìn từng chuyến riêng lẻ.

10. Mùa cao điểm và thời điểm vận chuyển

Giá vận chuyển có thể thay đổi theo thời điểm.

Trong những giai đoạn nhu cầu vận chuyển tăng mạnh, năng lực phương tiện và kho bãi có thể trở nên hạn chế.

Khi đó, doanh nghiệp có thể phải đối mặt với:

• Cước tăng.
• Khó đặt phương tiện.
• Thời gian chờ lâu hơn.
• Chi phí xử lý tăng.

Vì vậy, doanh nghiệp nhập hàng theo mùa vụ nên chủ động kế hoạch thay vì đợi đến sát thời điểm cần hàng mới bắt đầu vận chuyển.

11. Các khoản phụ phí

Ngoài cước vận chuyển chính, một lô hàng có thể phát sinh các khoản phí tùy theo tuyến và điều kiện dịch vụ.

Ví dụ:

• Phí bốc xếp.
• Phí nâng hạ.
• Phí lưu kho.
• Phí lưu bãi.
• Phí giao nhận.
• Phí xử lý hàng.
• Phí chứng từ.

Điểm quan trọng là không nên mặc định tất cả những khoản này đều đã nằm trong giá cước.

Khi nhận báo giá, doanh nghiệp nên hỏi rõ:

Đơn giá này đã bao gồm những khoản nào?

Đây là cách tránh tình trạng một báo giá nhìn có vẻ thấp nhưng khi hoàn tất lô hàng lại phát sinh nhiều chi phí ngoài dự kiến.

12. Điều kiện giao nhận

Điều kiện dịch vụ cũng ảnh hưởng đến giá.

Ví dụ, hai báo giá có thể khác nhau vì:

Phương án A: chỉ vận chuyển từ điểm A đến điểm B.

Phương án B: nhận hàng tận nơi, xử lý tại kho, vận chuyển, giao tận kho và hỗ trợ các công đoạn liên quan.

Hai mức giá này không nên được so sánh đơn thuần bằng con số.

Muốn đánh giá chính xác, cần đưa về cùng một phạm vi dịch vụ.

13. Thời gian lưu kho và trung chuyển

Nếu hàng phải qua nhiều điểm trung chuyển, tổng chi phí có thể tăng do phát sinh thêm:

• Bốc dỡ.
• Lưu kho.
• Kiểm đếm.
• Điều phối.
• Vận chuyển chặng tiếp theo.

Do đó, một tuyến có ít chặng trung chuyển đôi khi có giá trị lớn hơn việc chỉ có cước vận chuyển thấp ở chặng chính.

Đây là lý do doanh nghiệp nên nhìn vào chi phí từ kho đến kho, thay vì chỉ nhìn vào một đoạn trong hành trình.

14. Ví dụ với hàng Trung Quốc – Việt Nam

Một doanh nghiệp nhập hàng từ Trung Quốc về Việt Nam có thể yêu cầu báo giá theo kg.

Tuy nhiên, để xác định giá thực tế, đơn vị vận chuyển vẫn cần biết:

• Hàng gì?
• Bao nhiêu kg?
• Bao nhiêu kiện?
• Kích thước kiện?
• Lấy hàng ở đâu tại Trung Quốc?
• Giao hàng ở đâu tại Việt Nam?
• Hàng cần về trong bao lâu?
• Có yêu cầu xử lý hoặc đóng gói đặc biệt không?

Chỉ cần một trong các yếu tố này thay đổi, mức giá hoặc phương án vận chuyển có thể thay đổi theo.

15. Làm thế nào để yêu cầu báo giá chính xác?

Doanh nghiệp nên chuẩn bị thông tin theo một mẫu thống nhất:

Thông tin hàng hóa

• Tên hàng.
• Số lượng.
• Tổng kg.
• Tổng m³ nếu có.
• Số kiện.

Thông tin vận chuyển

• Điểm lấy hàng.
• Điểm giao hàng.
• Phương thức mong muốn nếu đã xác định.
• Thời gian yêu cầu.

Yêu cầu dịch vụ

• Lấy tận nơi hay giao tận nơi.
• Có cần đóng gói không.
• Có cần lưu kho không.
• Các dịch vụ hỗ trợ khác nếu có.

Thông tin càng đầy đủ thì báo giá càng sát với chi phí thực tế.

Kết luận

Giá vận chuyển chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là khối lượng, thể tích, phương thức vận tải, tuyến đường, loại hàng, điểm lấy – giao, thời gian yêu cầu, sản lượng và phạm vi dịch vụ.

Vì vậy, không nên đánh giá một báo giá chỉ bằng cách nhìn vào đơn giá/kg hoặc đơn giá/m³.

Một báo giá tốt phải được xem xét trên cùng một điều kiện dịch vụ và phải trả lời được câu hỏi:

Tổng chi phí để đưa hàng từ điểm gửi đến đúng điểm nhận là bao nhiêu?

Đây cũng là cơ sở để doanh nghiệp so sánh các phương án vận chuyển một cách chính xác và kiểm soát tốt hơn giá vốn hàng hóa.

Năng lực kho bãi của Hoa Việt Logistics

Hoa Việt Logistics có hệ thống kho phục vụ hoạt động tiếp nhận, tập kết và điều phối hàng hóa:

• Kho Bằng Tường (Trung Quốc): hỗ trợ tập kết hàng trước khi vận chuyển về Việt Nam.
• Kho Hà Nội: P. Hoàng Mai, Hà Nội.
• Kho TP.HCM: P. Tân Bình, TP.HCM.

CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI VÀ XUẤT NHẬP KHẨU HOA VIỆT
Hotline: 0392.54.1688
Website: vanchuyenhoaviet.com